王連拱副總為我們介紹了一種皮帶秤張力的新方法

王連拱副總介紹一種新的可實時抵消皮帶張力的測量方法，并可事先通過相關技術，預測出這種
方法的可實現性和效果。
【關鍵詞】王連拱  皮帶張力 抵消皮帶張力的測量方法
王連拱副總也認為皮帶張力是影響皮帶秤測量結果的最主要的因素，如何減少它的影響并提高測量準確度，是大
家一直關注的問題。某公司生產的 0.2 級皮帶秤的一項重要技術就是能自動檢測皮帶張力，并針對性地進行自動補償。
本文介紹一(yi)種(zhong)比較直觀抵消(xiao)皮帶(dai)張(zhang)力影響的方法。秤架施加于傳感(gan)器的作用力，

式中：n——為稱重秤架的稱重托輥的數量；
q——是單位長度上均勻分布物料的重量，即所謂的“線密度”；
L——為托輥間距；
d——的稱重托輥高出準直線的垂直高度；
T——為皮帶張力；
K——為修正系數，它與皮帶的運行狀態、輸送物料的重量，甚至溫度都有關。
在實際稱重時，K 和 T 都是變化的。
王連拱副總贊同從計量學的觀點看，傳感器受力 nqL 是一相對穩定的、可以精確測量的量，而 2Kd/LT 是測量結
果的系統誤差，通常系統誤差是可測的，而且是可以補償和消除的。對于皮帶秤而言也不例外。
我們(men)在多托(tuo)(tuo)輥稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)秤(cheng)的(de)(de)前面恰當(dang)的(de)(de)地方，增加一個單托(tuo)(tuo)輥的(de)(de)稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)秤(cheng)，并將單托(tuo)(tuo)輥秤(cheng)的(de)(de)稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)結(jie)果(guo)與多托(tuo)(tuo)輥秤(cheng)的(de)(de)稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)結(jie)果(guo)實時(shi)相減就可(ke)以有效的(de)(de)抵(di)消(xiao)皮(pi)帶張力(li)的(de)(de)影響(xiang)

王連拱副總認為由于是實時測得的相對應的數據相減，所以上式的第二項，至少比原來的 2Kd/L?T 的值小一個數量級以上，這樣就可以明顯的降低了皮帶張力的影響。而且這樣的方法是否有效，可以在原皮帶秤的信號，或加了一個單托輥后得到的信號的自相關性
和互相關性就可以判斷。王連拱說：這種方法可提高以往對皮帶秤模擬檢定與實物檢定結果的一致性，因為常用的鏈碼、循環碼和掛號的模擬檢定，最主要問題是很難模擬對皮帶張力的影響，而此種方法由于抵消了張力的影響。，
王連拱說所以也可以在很大程度上克服模擬檢定中的不足。
這種方法的主要特點是抵消皮帶張力影響的實時性，而且對原皮帶秤的改造不大，但在軟件上要
有較大的變化。需引進新的測量理念和方法。另外由于使用了相關技術，也能用來測量皮帶的實時速度，王連拱說曾經有人用相關方法測量鋼帶的速度。當鋼帶速度為 2.5m/s，準確度可達 0.1%。
當然在實(shi)際(ji)中(zhong)。實(shi)現這種方法(fa)有很多工(gong)作要做，也要有很多實(shi)際(ji)的測量(liang)來檢驗

下一篇:40噸汽車衡一臺多少錢|40噸汽車衡出廠價格_40噸汽車衡價格 上一篇:福建科達地磅電阻應變計主要參數
相關文章： 自助過磅機怎么用？自助過磅機操作方法 泉州自助過磅機只需點擊一次便可完成付費稱重 福建科達地磅電阻應變計主要參數 王連拱副總為我們介紹了一種皮帶秤張力的新方法 40噸汽車衡一臺多少錢|40噸汽車衡出廠價格_40噸汽車衡價格 200噸汽車衡一臺多少錢|200噸汽車衡出廠價格_200噸汽車衡價格